1. **Actual Mileage:** 10,000 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 0 3. **Number of Keys:** 1 4. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance:** 26.3 5. **Inspection Date:** March 2026 6. **Traffic Violations:** None 7. **Locked/Modified:** No 8. **Vehicle Condition Description:** Original paint 9. **4S Store Records:** Checked 10. **Insurance Records:** Checked 11. **Vehicle Additions or Modifications:** None 12. **Has a Third-Party Inspection Completed:** Yes 13. **Vehicle Condition and Configuration Confirmation Person:**
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.
Nos devis de fret maritime ont une durée de validité claire. Si le retard du paiement de l'acompte par l'acheteur entraîne un dépassement de la période de prix verrouillé, l'acheteur doit régler intégralement le GRI (frais supplémentaires d'augmentation des tarifs) avant que la réservation et l'embarquement puissent être organisés.
