Informations de Base

MarqueLi
SérieL8
Année2022
Première Immatriculation2022/11
Kilométrage36,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantEREV
TransmissionOther
Moteur154
CouleurGreen
Places-

Description de l'État

Hello everyone, today I'm introducing a highly cost-effective used car – the 2023 Li Auto L8 Max. This car was first registered on November 3, 2022, and has only 36,000 kilometers on the odometer, a remarkably low mileage. Let's start with the exterior. The green body color is quite unique, standing out among many competing models, while some traditional brands offer more conventional color choices. The interior is dark, which is not only dirt-resistant but also creates a premium atmosphere. The space is spacious, the workmanship is exquisite, and it's clean and tidy. Compared to some competing models with rough interiors and cramped spaces, the Li Auto L8 has a clear advantage. As for the condition, the engine and transmission run smoothly, the chassis is solid, and the paint is in good condition with only minor scratches and partial repainting. Furthermore, it has been serviced at a 4S dealership throughout its service history, ensuring quality. Many competing models may have issues with improper after-sales maintenance and poor vehicle condition. The configuration is also rich, featuring electric soft-close doors, forward collision warning, adaptive high beams, and other functions, surpassing some competitors in both safety and convenience. Our Xiaodong Auto Dealership is a professional used car dealer, providing professional inspection and after-sales services. If you are looking for a cost-effective SUV in good condition, this Li Auto L8 Max version is definitely worth considering.

Points Forts de la Configuration

Autonomous Driving System
Auto Park Assist
360-Degree Camera System
Rear Entertainment System
Rear Collision Warning
Rear Cross Traffic Alert
Headlight Level Adjustment
Wireless Charging

FAQ

Plus

Les normes d'évaluation de la qualité des véhicules utilitaires d'occasion (pick-up, fourgonnettes) et des voitures particulières sont-elles les mêmes ?

Complètement différentes. L'évaluation des véhicules utilitaires se concentre sur : l'usure/déformation sévère de l'intérieur de la caisse, la déformation du châssis due à une surcharge, la fatigue des ressorts à lames et l'état des émissions du moteur diesel. Les petites rayures sur l'extérieur ont un poids très faible dans l'évaluation des véhicules utilitaires.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).

Y a-t-il un processus de test spécifique pour la douceur de la transition entre le moteur et le moteur électrique sur les véhicules hybrides (HEV/PHEV) ?

Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.

Li L8 154

理想L8 2023款 Max版

EXW: $36,692
Code VoitureSWA1589217
Date de Publication