Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of used cars. Top condition. 0 claims. 2 transfers.
This ideal car L8 has an electric four-wheel drive mode, the system has a comprehensive power of up to 330, equipped with a permanent magnet/synchronous motor, a full LCD instrument panel and a large central control color screen to bring the ultimate sense of technology. Seat ventilation and heating, adaptive cruise, automatic parking and other configurations improve driving comfort and safety. In addition, the body stability control and parking brake type are electronic parking to ensure driving safety. Overall, the Ideal Car L8 has outstanding performance in terms of performance, technology and safety, making it a good choice among medium and large SUVs. This car is 2 years old, has a short service life, has an average annual mileage of 15200 kilometers, has a normal daily use frequency in the family, and has 2 transfer records. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior trim is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and free from abnormality. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.
Des pénalités perçues par le port ou la compagnie maritime lorsque les marchandises ne sont pas retirées à temps après leur arrivée. Pour éviter cela : envoyer les documents de dédouanement à l'avance et s'assurer que le destinataire est prêt avec les droits de douane et les qualifications d'importation.
Maintenez des attentes objectives. Les véhicules de plus de 5 ans présentent inévitablement une diminution de la brillance de la peinture, un léger vieillissement des joints en caoutchouc, une patine irréversible de l'intérieur et de la rouille superficielle sur les pièces du châssis. Tant qu'il ne s'agit pas de problèmes structurels ou mécaniques majeurs, cela fait partie des caractéristiques normales de dépréciation avec le temps.
