This 2020 Li Auto ONE extended-range 6-seater mid-to-large SUV is a versatile family vehicle. The 2-2-2 independent seating layout ensures easy entry and exit, and the spacious interior provides ample room for family trips. The extended-range powertrain allows for both gasoline and electric power, eliminating range anxiety. Pure electric power is economical for city driving, while long-distance travel is easily achieved with refueling. The dual-motor four-wheel drive provides smooth and stable handling. It boasts a full range of features, including a four-screen interactive system, Level 2 assisted driving, a 360-degree panoramic camera, heated seats, independent air conditioning, and double-layered soundproof glass, maximizing both comfort and technological sophistication. The vehicle is in excellent condition with moderate mileage and has undergone thorough maintenance; the frame is undamaged, and the interior is clean. Originally priced at over 300,000 RMB, it is now a high-value used vehicle, suitable for family use, commuting, and long-distance travel. Inspection is available, and installment payment options are available for immediate and worry-free purchase.
L'offre et la demande déterminent le prix. Sur le marché chinois, les couleurs courantes comme le noir et le blanc ont une meilleure valeur de revente et une circulation plus rapide que les couleurs moins populaires (comme le rose ou le vert vif). Ainsi, à l'achat, il existe déjà une différence de plusieurs milliers de yuans pour certaines couleurs.
Nous adoptons une attitude extrêmement prudente et refusons catégoriquement. Certaines plateformes peuvent céder à cette demande pour des commandes, mais modifier un véhicule de LHD à RHD implique des découpes complexes de la colonne de direction, des modifications de la structure du pare-feu et une réorganisation du faisceau électrique. Ce type de modification non conforme présente de grands risques pour la sécurité et est très difficile à faire passer les tests de sécurité des véhicules dans des pays développés (comme les tests de tremblement au Japon ou le test IVA au Royaume-Uni). Par souci de sécurité et de réputation à long terme, nous refusons de fournir des services de conversion qui compromettent la structure de base du véhicule.
Obtenir une résistance interne précise à différents niveaux de SOC nécessite de démonter le pack de batteries et de le connecter à un banc de test professionnel pendant plusieurs jours. Cela dépasse le cadre de l'inspection des voitures d'occasion sans démontage, nous fournissons uniquement des données d'estimation en temps réel basées sur la lecture du port OBD.
