Vehicle condition meets standards; 3 claims filed; 0 ownership transfers.
This Mazda CX-7 mid-size SUV boasts an excellent driving experience and spaciousness, equipped with a 5-speed automatic transmission and a 163-horsepower engine for a smoother driving experience. In terms of features, keyless start, a leather steering wheel, and cruise control enhance driving comfort. The rear seats fold down flexibly and are practical, and the large trunk capacity meets daily needs. With its stylish and sophisticated exterior, high resale value, and outstanding value, it's a great choice. The entire vehicle is original paint and parts, with a odometer reading of 89,000 kilometers. This 11-year-old vehicle has an average annual mileage of 8,100 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a first-hand vehicle. The exterior metal panels are unpainted, and the overall condition is excellent. The wheels are scratch-free, and the glass is undamaged. Only 1-2 exterior parts have been removed/replaced. The steering wheel and buttons show no wear, and the interior and seats are clean and new, with no unpleasant odors. All features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There are no major modifications.
Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.
L'accès à l'intérieur des navires roulants est strictement interdit aux personnes non autorisées, mais nous fournirons des photos des véhicules stationnés dans la zone d'attente au quai avec le navire en arrière-plan. Le connaissement portant la mention "Déjà embarqué (Shipped on board)" et la date est la preuve de chargement la plus essentielle sur le plan juridique.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
