Introducing a high-value used diesel car – a 2013 Mercedes-Benz GL-Class 3.0T automatic 4WD 7-seater parallel import. First registered on September 11, 2013, with 170,000 kilometers on the odometer. Compared to its competitors like the BMW X5 and Audi Q7, its advantages are obvious. The Mercedes-Benz GL-Class offers more spaciousness, making family trips comfortable, and its interior is exquisite and luxurious. The BMW X5 and Audi Q7, on the other hand, fall slightly short in terms of space and interior luxury. And look at the car's condition – its biggest highlight. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and it corners stably. The paint is in excellent condition, with virtually no color difference, only some minor scratches and dents. This car is not only a rare model but also offers exceptional value. Buying a car from our Signal Flag dealership guarantees attentive service. We have professional third-party inspections to ensure complete transparency of vehicle information. Our test drive service lets you experience a car's performance firsthand before making a decision, just like driving a brand new car. If you're unsure about a car's condition or have concerns about its health, we also offer detailed explanations. You can buy a rare, high-quality car at a great price and enjoy attentive service. Doesn't that sound appealing? Come check out Signal Flag Auto!
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Le certificat d'immatriculation indiquera si le précédent propriétaire était un particulier (enregistrement sur carte d'identité) ou une entreprise (enregistrement sur extrait K-bis). Les véhicules au nom d'une entreprise peuvent être conduits par plusieurs personnes, nous allons donc porter une attention particulière à l'uniformité de l'usure de l'intérieur et à l'état du châssis.
Nous ne pouvons que déduire à partir des enregistrements de maintenance connectés existants. Si les enregistrements montrent une continuité et respectent les intervalles recommandés par le manuel d'entretien, nous attribuerons un score de crédit élevé ; si des périodes de plusieurs milliers de kilomètres sans enregistrement apparaissent, nous supposerons qu'elle n'a pas été bien entretenue durant cette période et vous alerterons.
