Vehicle Condition Report: Front and rear bumpers repainted. Both front fenders, right front door, and the outside of the right D-pillar (repainted). Right rear fender and both rear doors (bodywork and repainting). The rest is original paint. Note: There are dents on the upper side beams of both front bumpers. Check Dr. Cloud Mileage History: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=XCX&action=evaluate&orderNo=5361cf11fc5d428a9704a8df674cd5f6&isNdVersion=0&shareSource=8 Registered on August 5, 2015, two keys, no compulsory traffic accident insurance, annual inspection valid until August 2026.
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
