The vehicle is in good condition; it has been claimed once and transferred ownership three times.
This Mercedes-Benz GL-Class SUV boasts a powerful 421-horsepower engine and an all-wheel-drive system, providing an excellent driving experience. In terms of features, it is equipped with several highlights, including power-closing doors, lane departure warning, keyless start, and a rearview camera, offering a convenient and safe user experience. Furthermore, the vehicle offers spacious interior, luxurious features, high brand recognition, and stable resale value, making it a large SUV with excellent value for money. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 13,300 kilometers, typical family daily use, and has been transferred three times. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, but more than four exterior metal panels have been repainted, and one or two exterior parts have been removed/replaced. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired; the powertrain is functioning well without repairs; and there are no major modifications.
Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.
Le rapport d'inspection ne représente que l'état physique du véhicule au **moment de l'inspection (à la minute près)**. Une fois que le véhicule commence à être remorqué sur de longues distances ou expédié par mer internationale, en raison des changements environnementaux extrêmes, le rapport ne garantit plus l'état futur.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
