Excellent
Purchase Options: We offer reliable and legitimate manufacturer financing options with low interest rates (4.9%), no financial service fees, and early repayment is allowed. There are no other hidden charges. Registration: Nationwide registration is available. Worry-free Service Guarantee: Our store is a Mercedes-Benz 4S dealership, a major Mercedes-Benz dealership in the western region of the Zhong Sheng Group, and an officially certified Mercedes-Benz used car center. We are authorized by all brands and provide 24-hour after-sales service. All used cars for sale undergo professional electromechanical inspections to ensure their condition is genuine. Vehicle preparation, cleaning, paint polishing, and detailing are all included. We offer third-party vehicle inspection certification for your convenience. We provide one-stop service: maintenance, annual inspection, insurance, ownership transfer, and vehicle registration. Address: No. 78, Section 2, Xihanggang Avenue, Shuangliu District, Chengdu. If you like any of our models, please contact us to schedule a viewing appointment.
Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.
Les factures commerciales et les licences d'exportation que nous fournissons sont basées sur le VIN du véhicule et les données de la plaque officielle chinoise. En cas de conflit avec les paramètres du système douanier du pays de destination (comme de légères différences dans le poids à vide), nous fournirons une "lettre d'explication des paramètres" tamponnée par notre société pour vous aider à expliquer, mais nous ne pouvons pas modifier les données des documents officiels.
Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.
