Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; meets standards; 0 claims; 3 ownership transfers.
This Mercedes-Benz GLE PHEV SUV excels in fuel consumption, space, after-sales service, resale value, power, driving experience, and features. It boasts highlights such as hill descent control, automatic parking, a multi-function steering wheel, a large color central touchscreen, and a fully digital instrument cluster, delivering a more convenient, comfortable, and intelligent driving experience. Overall, it offers high value for money and is a worthwhile mid-to-large SUV option. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 9,800 kilometers, indicating low usage frequency and 3 previous ownership transfers. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Le certificat d'immatriculation du véhicule affichera clairement les enregistrements de l'hypothèque et de sa levée. Notre équipe juridique et de documentation vérifiera rigoureusement lors de la réception du véhicule pour s'assurer que la propriété est totalement libre, évitant ainsi tout litige futur.
Les fonctions de base de perception (comme le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le maintien de voie LKA, le freinage d'urgence AEB) dépendent des radars et caméras locaux du véhicule et fonctionnent normalement à l'étranger. Cependant, les fonctions avancées qui dépendent fortement des cartes haute précision et des données cloud (comme l'assistance à la navigation en ville NOA, FSD) ne peuvent pas être activées à l'étranger.
En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.
