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1. Vehicle Condition: Original owner transferred, original condition, Cha Doctor S-Class, test drive available. 2. Add-ons/Optional Equipment: Electric running boards added. 3. Purchase Guarantee: One-year vehicle warranty, one-year warranty on major components, totaling two years or 60,000 kilometers. 4. Price: Slightly negotiable. 5. Inspection: This vehicle has passed Cha Doctor inspection and enjoys a 90-day buyback guarantee. Inspections are also supported through any channel; if the vehicle's condition does not meet the requirements, a full refund is guaranteed. 6. Financial Services: The company has deep partnerships with major banks, offering flexible loan options such as 36, 48, and 60 months, with interest rates as low as 3.9%. 7. After-Sales Service: The company operates its own after-sales service shop, offering free routine inspections and preferential policies for upgrades (car wraps, modifications, etc.), routine maintenance, and other services, ensuring worry-free driving! 8. Company Introduction: Rooted in Yunnan's used car industry for ten years, with a regular in-store inventory of 80 vehicles. We mainly deal in popular mid-to-high-end luxury brand vehicles, focusing on original paint and low-mileage vehicles, and provide high-quality car buying services. 9. Note: The above policies or discounts are exclusively for Autohome customers!
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.
Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.
