Informations de Base

MarqueMercedes-Benz
SérieGLE Coupe New Energy
Année2021
Première Immatriculation2021/10
Kilométrage39,000km
Nombre de Transferts3fois
CarburantPHEV
TransmissionManumatic
Moteur2.0T 211 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent vehicle condition, 1 claim filed, 3 ownership transfers.

This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 7,800 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred three times. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

Air Suspension
Kick-sensor Trunk
Adaptive Suspension
Adaptive Headlights
Blind Spot Assist
Digital Instrument Cluster
Panoramic Sunroof
Auto Park
4WD System
Power Trunk
Ambient Lighting
Paddle Shifters
Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Front Radar
Auto Hold
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
Backup Camera
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Cruise Control
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.

Y a-t-il un processus de test spécifique pour la douceur de la transition entre le moteur et le moteur électrique sur les véhicules hybrides (HEV/PHEV) ?

Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.

Après l'arrivée du véhicule au port, des fissures importantes ont été constatées sur les pièces en caoutchouc du châssis (comme les soufflets de protection et les supports moteur). Cela relève-t-il de la compensation pour "certaines pièces de rechange" ?

Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.

Mercedes-Benz GLE Coupe New Energy 2.0T 211 L4

奔驰GLE新能源 2021款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV

EXW: $57,203
Code VoitureSWA1601794
Date de Publication