[Classic, rugged boxy design – a smaller Mercedes-Benz G-Class] [Brand and Model]: December 2014 Mercedes-Benz GLK200 Standard Model [Mileage Display]: 140,000 km (actual odometer reading) [Vehicle Introduction]: Excellent one-owner vehicle, no previous ownership history, high-quality driving, 140,000 km odometer reading. Meticulously maintained. Mostly original paint, clean and tidy interior, meticulously maintained. Engine and transmission still in peak condition. This vehicle has passed third-party S-Class inspection, enjoys warranty, buy with confidence. The Mercedes-Benz GLK200 features a rugged, classic boxy design, equipped with a 2.0T engine and a 7-speed automatic transmission, balancing power and fuel economy. Standard features include an AMG flat-bottom steering wheel, dual sunroof, power driver and passenger seats, and other practical features. Excellent fuel economy, official combined fuel consumption is 7.8L/100km. Ideal for users who appreciate classic rugged SUV styling, value the Mercedes-Benz brand and relative reliability, and primarily use the vehicle for daily urban commuting. This is a standard, high-quality used car. Interested customers are welcome to visit our store for a test drive! Please message us privately for more information and pictures. We can send you our 4S store records and claims history for your reference!
Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.
L'évaluation de l'intérieur se divise en trois zones principales : la zone de contact fréquent du conducteur (volant, levier de vitesses, bord du siège conducteur), la zone des boutons de la console centrale, et l'arrière ainsi que le plafond. La brillance naturelle de la surface en cuir (patine) est normale ; cependant, tout dommage physique (comme des déchirures dans le cuir, des brûlures de tissu, des pièces en plastique cassées) sera qualifié de "dommages structurels à l'intérieur" et clairement indiqué.
Des pénalités perçues par le port ou la compagnie maritime lorsque les marchandises ne sont pas retirées à temps après leur arrivée. Pour éviter cela : envoyer les documents de dédouanement à l'avance et s'assurer que le destinataire est prêt avec les droits de douane et les qualifications d'importation.
