2016 Mercedes-Benz GLS400 (VIN: GA722298) Paint: Rear bumper Bodywork: Replacement: Rear bumper Modifications: Full car wrap, headlight modification Repair: Dent on the right front door, scratches on the front bumper, engine oil leak, minor scratches on the entire bodywork, crack in the windshield. Chassis: Photographs taken 3. Ownership transfer, 2. Keys transferred, compulsory traffic insurance expired Annual inspection expiration date: May 2026 Third-party: Re-inspection: Re-inspected Remarks: Registration certificate and vehicle are in stock Warranty back-end for vehicles with a guide price exceeding 1 million RMB Vehicle preparation service fee: [Price not specified] One-year comprehensive vehicle warranty (including two original factory oil changes per year), the same specifications as a new car 4S warranty, not the ordinary three major components warranty on the market, not generic oil: 5888 RMB Package price includes: vehicle price + preparation service fee + one-year comprehensive vehicle warranty including oil change Additional one-year warranty on three major components and one year of two original factory oil changes, totaling 2 years warranty and 4 original factory oil changes.
Obtenir une résistance interne précise à différents niveaux de SOC nécessite de démonter le pack de batteries et de le connecter à un banc de test professionnel pendant plusieurs jours. Cela dépasse le cadre de l'inspection des voitures d'occasion sans démontage, nous fournissons uniquement des données d'estimation en temps réel basées sur la lecture du port OBD.
Ce n'est pas obligatoire. La géométrie des roues et l'équilibrage font partie de l'entretien régulier. Pendant le transport longue distance et l'arrimage maritime, la suspension peut subir de légers changements. Nous conseillons aux acheteurs de faire un nouvel alignement des roues après avoir récupéré le véhicule au port et remplacé les pneus par des modèles adaptés aux conditions locales.
Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.
