Vehicle condition meets standards; 5 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This is a one-owner Mercedes-Benz GLS with a 9-speed automatic transmission and all-wheel drive, offering an excellent driving experience, powerful performance, and fuel consumption as low as 8.9L/100km. In terms of features, it is equipped with a full LCD instrument panel, panoramic sunroof, Burmester sound system, etc., providing a comfortable and luxurious driving experience. It boasts a stylish exterior, spacious interior, exquisite craftsmanship, excellent after-sales service, high resale value, and outstanding value. This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 25,000 kilometers, indicating high usage frequency. It has only been transferred once, a relatively infrequent number of ownership changes. The overall exterior condition is good, with undamaged glass. One or two exterior metal panels have been repainted, and one or two exterior parts have been removed/replaced. There is slight wear on the steering wheel and buttons, and slight wear on the seats and interior trim. There is no odor inside the car, and all functions are in good working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is operating normally without repairs, or may have slight fluid seepage (not leakage). There are no major modifications.
Le plafond est considéré comme un "élément intérieur irréversible". Si les bords se décollent ou s'il y a des taches d'eau foncées difficiles à nettoyer, cela entraînera une dégradation de la note intérieure (Interior Grade), même si cela n'affecte pas la conduite. Nous n'utiliserons pas d'épingles ou de colle de mauvaise qualité pour des réparations dissimulées.
Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.
Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.
