Vehicle Inspection Overview: 1. **Purchaser:** Huang 2. **Vehicle Model:** Vito 3. **Vehicle Identification Number:** 013984 4. **Actual Mileage:** 145,000 km 5. **Mileage Status:** Yes 6. **Mileage Reading:** 145,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** Left leaf modified and welded; Dr. Cha determined the modified vehicle has no grade. (1) **Parts Replacement:** None (2) **Sheet Metal Repair:** Left rear door, left rear leaf (3) **Exterior Paint:** Right rear leaf (4) **Frame Condition:** Condition: None 5. Water damage: No 8. Estimated preparation days: 3 9. Vehicle condition definition: R 10. Engine, transmission, and chassis condition: 11. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 12. Preparation items: 1. Paintwork: None 2. Repair: None 3. Refurbishment: None 4. Parts replacement: None 13. Other remarks: 14. Accident and maintenance records: Yes 15. Quality inspection personnel: Zheng Jutao
Cela n'affecte pas la conduite de base ni le régulateur de vitesse standard, mais cela déclenche une alerte de défaillance de l'assistance à la conduite sur le tableau de bord. L'ensemble LiDAR est extrêmement coûteux, nous vérifions donc soigneusement l'intégrité du verre de surface avec une lampe de poche puissante.
Le masquage des anciennes plaques d'immatriculation chinoises vise à protéger la vie privée de l'ancien propriétaire, et cela est également dû au fait que, après l'enregistrement de "transfert en attente d'exportation", les plaques physiques ont été récupérées par les autorités chinoises. Cela constitue une preuve physique que le véhicule a été légalement et correctement transféré.
Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.
