Informations de Base

MarqueNeta
SérieV
Année2022
Première Immatriculation2022/10
Kilométrage60,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantElectric
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

very good

This Nezha V 2022 Trend 300 Lite lithium iron phosphate engine was first registered in October 2022 and currently has 60,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it includes ISOFIX child seat anchors, auto hold, keyless start, Bluetooth/hands-free calling, connected car services, OTA updates, and an in-car PM2.5 filter. Regarding condition, there has been some minor repainting on the exterior. Want to know more? Welcome to visit our showroom!

Points Forts de la Configuration

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
PM2.5 Air Filter

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/10

FAQ

Plus

Comment garantir la conformité pour les pays qui interdisent strictement l'importation de véhicules contenant de l'amiante (comme l'Australie) ?

Les voitures particulières chinoises produites après 2005 ont des plaquettes de frein, des disques d'embrayage et des joints entièrement sans amiante. Cependant, pour exporter vers des pays à contrôle strict, l'acheteur doit engager à ses frais un laboratoire accrédité NATA pour effectuer des tests d'échantillonnage avant l'expédition et fournir un certificat sans amiante.

Puis-je engager à mes frais un inspecteur de confiance en Chine pour effectuer une nouvelle inspection dans votre entrepôt ?

Nous vous accueillons avec plaisir. Nous adhérons au principe de transparence dans les transactions. Il suffit de prendre rendez-vous à l'avance, votre agent ou inspecteur en Chine peut entrer dans nos locaux avec l'équipement pour effectuer une nouvelle inspection sans restriction sur le véhicule que vous avez réservé.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Neta V

哪吒V 2022款 潮 300 Lite 磷酸铁锂

EXW: $6,622
Code VoitureSWA1567167
Date de Publication2025/11/29