NIO EC6 75kWh battery rental, March 2024, 31,000 km Optional features: Antarctic Blue exterior/Black microfiber suede headliner/Danxia Red interior/20-inch snow-white wheels/Aero Orange calipers/Intelligent dimming panoramic sunroof/Rear seat comfort/NOMI robot/Equipped with: Qualcomm Snapdragon 8155 chip/Dynamic coupe stance/Dual-mode intelligent retractable rear spoiler/Personalized exterior design/Intelligent multi-beam headlights/Dual motor 0-100 km/h acceleration in 4.4 seconds/Intelligent NOMI voice interaction system/HUD head-up display/Waterfall-style ambient lighting/Intelligent four-wheel drive system/High-performance chassis system/Four-piston calipers/NOP driver assistance/360-degree panoramic imaging/LiDAR/etc. Original purchase price 324,900 RMB, now own it with a down payment of just over 30,000 RMB. Accepting pre-orders [rose emoji]
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
