【Vehicle Condition Description】Original paint on metal parts, color-change film applied, 1000 RMB accident history, no repair records. 【Number of Keys】2 (card, remote control) 【Payment Information】Full payment 【Number of Ownership Transfers】3 times (one purchased from us, currently for sale) 【Additional Items】None, battery purchased outright, rear tires recently replaced. The car keys were given to me later; I'll be asked to unlock the car when I move it. The keys will be deleted once they arrive. Repair Details: ——————————— Paintwork done outside: Gray front splitter, gray rear bumper, gray left rear lower sill plastic parts —— Wheel Repair: Left rear, right rear, right front —— Flawless Repair: —— Other: Chips on the windshield, no need to fix. Dent under the color-change film, no need to fix. —————————— Chassis Condition: The chassis has been photographed. Minor scratches on the front bumper, underbody protection plate, and left lower sill. Maintenance Status: —————————— The purchaser said not to remove the color-changing film. 2.25 The transfer to the first floor is in progress and has been completed. 2.26 Wheels are in progress.
Des pays comme le Kenya exigent généralement que la date de première immatriculation ne dépasse pas une certaine limite. Nous fournirons une copie du "Certificat d'immatriculation de véhicule à moteur" notarié en Chine, accompagnée d'une traduction en anglais, comme preuve légale absolue.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
Veuillez prendre des photos et vidéos avec un horodatage au moment de récupérer la voiture au port (avant de quitter la zone portuaire). Nous comparerons avec les images finales archivées prises dans le port en Chine avant l'embarquement. Si nous confirmons qu'il s'agit d'une omission de notre part lors de l'inspection préalable, nous fournirons des pièces ou une compensation pour les frais de main-d'œuvre en fonction de la gravité des défauts ; s'il s'agit de nouveaux dommages physiques survenus pendant le transport maritime, il faudra engager une procédure de réclamation d'assurance.
