Excellent car condition detection is better than 80% through car condition. Excellent car condition claims are paid once and transferred once.
Platform inspection revealed that this Audi Q2L small SUV excels in driving experience, interior, exterior, power, and features. Equipped with a 1.4T 150hp engine and a 7-speed dry dual-clutch transmission, it delivers excellent driving performance. Features such as a leather steering wheel, a large color central control screen, and sporty seats enhance comfort. A multi-function steering wheel, automatic parking, and active braking provide convenience and safety. Overall, the Audi Q2L offers users a comprehensive driving pleasure and comfortable experience with its excellent performance, comfort, and rich features. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 4,300 kilometers, indicating extremely low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.
Nos délais de livraison juridiques sont basés sur la "date de départ prévue (ETD)". Tant que le véhicule entre dans la zone portuaire dans le délai convenu et que les douanes le libèrent, un retard de quelques jours dû à la gestion des capacités des compagnies maritimes ne sera pas considéré comme un manquement de notre part. L'imprévisibilité du transport maritime doit être prise en compte dans vos attentes.
En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.
