Informations de Base

MarqueRoewe
Sériei5
Année2023
Première Immatriculation2023/10
Kilométrage19,400km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 129 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times

This Roewe i5 is equipped with a CVT continuously variable transmission, offering strong power and low fuel consumption. It features a full LCD instrument panel and a large color central control screen, providing an excellent driving experience. Features such as a panoramic camera, reversing radar, and automatic parking enhance driving safety, while heated front seats and one-touch power windows improve comfort. With a stylish and sophisticated exterior, luxurious and comfortable interior, high cost-performance ratio, and stable resale value, it's a good choice among compact cars. This particular car is 3 years old, with an average annual mileage of 6,500 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a good one-owner vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

Surround View Camera
Digital Instrument Cluster
High Beam Assist
Auto Hold
Keyless Entry
High-definition Low Beam
Cruise Control
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Que faire si les informations du destinataire sur le connaissement sont incorrectes ?

Il est impératif de vérifier le brouillon du connaissement dès que le navire part. Une fois l'original émis, les modifications entraîneront des frais élevés et pourraient empêcher le client de récupérer sa marchandise.

Comment définir la responsabilité si le pack de batteries est endommagé pendant le transport maritime en raison de températures extrêmes ?

C'est un risque de force majeure. Nous exigerons que la charge de la batterie (SOC) soit maintenue entre 30 % et 50 % avant l'embarquement, et nous vous assurerons contre tous les risques maritimes sous les conditions CIF. Si une perte totale de contrôle thermique de la batterie est causée par des températures anormales dans la soute, l'assurance couvrira les dommages.

Si le rapport technique contient des termes mécaniques automobiles très spécialisés, y a-t-il des explications en anglais simples et compréhensibles ?

Notre rapport en version internationale a standardisé les termes techniques et est accompagné d'illustrations. Par exemple, nous n'écrivons pas seulement "défaillance du bras de contrôle", mais spécifions "Lower Control Arm Bushing Torn (déchirure du coussinet du bras de contrôle inférieur)" pour faciliter la tâche de vos techniciens locaux.