Today we're showcasing a highly attractive used car – a 2023 Rolls-Royce Shining Standard Edition. Compared to competitors like the Bentley Flying Spur, the Rolls-Royce Shining surpasses them in luxury and technology, especially with its unique exterior design, guaranteeing it turns heads on the road. This Shining was first registered in August 2025, with only 1,000 kilometers on the odometer, practically brand new. The champagne-colored exterior paired with a dark interior exudes elegance and sophistication. The interior is exquisite, meticulously crafted, clean, and in excellent condition. The paint is flawless, with no color difference, and the exterior is like new. Being a one-owner vehicle, it offers exceptional value and is a true value-retaining gem. We also support third-party inspections, ensuring a worry-free purchase. At Dongguan Jinda Auto Plaza, we offer comprehensive services. You can test drive the car and experience its charm firsthand; our professionals will provide a detailed explanation of the vehicle's condition, allowing you to understand every aspect; and if you require financing, we can also provide corresponding services. What are you waiting for? Come and check out this rare car model at Dongguan Jinda Auto Plaza!
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
