Missing vehicle registration photo; 1213 traffic management information: Guangdong L.2JN58; Vehicle Identification Number: 318555; Meter Reading: No; 1/ Brand and Model: Suzuki Ciaz; 2/ Registration Date: October 2017; 3/ Manufacturing Date: April 2017; 4/ Mileage: 100,000 km; 5/ Engine Displacement and Color: 1.6L White; 6/ Emission Standard: Level 5; 7/ Number of Ownership Transfers: 2; 8/ Compulsory Traffic Accident Licensing Date: October 26; 9/ Annual Inspection Date: Exempt; 10/ Initial Vehicle Condition Description: Rear bumper repainted, other parts original paint. (Please refer to the inspection report for accurate vehicle condition) 11/ Has it passed inspection?: Yes Has it been checked by Guazi (a Chinese online marketplace): Yes 12/Number of Keys: 2 13/Business Date: 14/Vehicle Retrieval Date: 26-03-12 15/Road Test: No problem 16/Follow-up Person: 17/Vehicle Inspector: 18/Appraiser: Ran Shulin 19/Vehicle MIUI Account: 20/Full Payment/Installment: 21/Estimated Release Date: 22/Vehicle Retrieval Location: Huizhou 23/Transfer Time: Within 20 days 24/Remarks: 25/Fixed Price: Update lead person, record, compulsory traffic insurance, payment to company account
Vérifiez si le modèle est dans le champ de certification de l'UE du fabricant. Sinon, contactez l'organisme de certification pour une certification de type unique, sinon il ne pourra pas être immatriculé en Europe.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.
