Registered in August 2017, this one-owner car with 76,000 kilometers on the odometer is a great commuter vehicle with excellent value. It has been regularly maintained and well-cared for by the original owner. The interior and exterior are in good condition. The car is open to any third-party inspection. We are a 4S dealership, and all our vehicles are certified trade-in cars. Buying a car is guaranteed. Welcome to visit and inspect the car in person. We offer free appraisals, low-interest financing, and trade-ins. Welcome to visit us for comparison; Xiao Jiang is happy to serve you! Our store has been operating with integrity for twelve years and has received excellent reviews. All vehicles for sale are actual cars in our store, no intermediaries, no hidden tricks, full payment or financing is available. There are no fees other than the listed price. Welcome to bring a professional to inspect the car. Our company mainly deals in wholesale used cars, with 300-400 vehicles available year-round, covering various models from 2,000 to 500,000 yuan. We have a large selection of cars on our WeChat Moments, updated daily; there's bound to be one that suits you. Due to display costs, only a small portion of the models are shown online. For more information, please call or contact us via WeChat. We look forward to your visit.
Oui, mais avec une dégradation. Pour les véhicules hors garantie sans aucun dossier de réclamation, nous exigeons une inspection physique approfondie et indiquons clairement sur la page de détails "Données historiques manquantes (Data Unavailable)" pour transparence des risques. Ces véhicules ont généralement des remises de prix plus élevées.
Nos remises de volume ne sont pas simplement calculées par le nombre d'unités, mais par lot d'expédition. En général, un envoi complet d'un conteneur de 40 pieds (pouvant contenir 2-3 véhicules selon la taille) permet de réduire certains frais logistiques ; un achat de plus de 5 véhicules déclenche une remise par échelons de prix.
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.
