Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.

Cela concerne la vie privée des citoyens, nous n'avons pas le droit ni la possibilité d'accéder aux dossiers de sanctions de conduite dans le système de la police de la circulation. Nous pouvons seulement déduire s'il y a eu conduite violente en vérifiant si le moteur a été reprogrammé avec un ECU de niveau supérieur (premier ou deuxième niveau) et si la transmission a un historique de surchauffe sévère.

Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.