Informations de Base

MarqueTank
Série300
Année2021
Première Immatriculation2021/07
Kilométrage82,300km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur2.0T 227 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

Excellent car condition test passed the car condition is better than 80%, and the best car condition for sale is claimed 0 times and transferred 0 times.

This car is 5 years old, with an average annual mileage of 16,500 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but possibly minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

Heated Steering Wheel
Center Differential Lock
Adaptive Cruise Control
Adaptive Headlights
Surround View Camera
Lane Departure Warning
Digital Instrument Cluster
4WD System
Cornering Lights
Ambient Lighting
Paddle Shifters
Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Front Radar
Auto Hold
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Engine Start-Stop
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Le panneau de charge sans fil pour voiture est-il responsable si le modèle de téléphone de l'acheteur étranger est trop ancien pour charger par induction ?

Le module de charge sans fil du véhicule (généralement conforme au protocole Qi) est considéré comme fonctionnel tant qu'il peut détecter et allumer notre modèle de test standard. Le vendeur n'est pas responsable des problèmes de compatibilité des appareils électroniques personnels de l'acheteur qui empêchent la charge.

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.

Êtes-vous responsable de la nouvelle application de la couche de protection anticorrosion du châssis du véhicule si elle est corrodée par la brume saline lors du transport maritime ?

Non, nous ne sommes pas responsables. Un environnement marin à forte salinité et humidité a effectivement un impact sur la surface du châssis. Nous conseillons aux acheteurs dans les îles tropicales ou les pays où le sel est utilisé pour déneiger en hiver de procéder immédiatement à une application approfondie de protection anticorrosion du châssis après l'arrivée du véhicule.

Tank 300 2.0T 227 L4

坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者

EXW: $22,000
Code VoitureSWA1634123
Date de Publication