C'est une voiture de quelle main ?
Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.
Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
This Tank 300 New Energy SUV boasts excellent fuel economy and power output, a luxurious and comfortable interior, a smooth and stable driving experience, and rich and practical features, making it extremely cost-effective. Fast charging is supported, allowing for a full charge in just 0.4 hours, ensuring worry-free travel. Its front-engine, four-wheel-drive system and turbocharged intake deliver strong power output and stable handling. A full-size spare tire and compliance with China VI emission standards ensure your driving safety and environmental awareness. The reputation of the Tank brand guarantees a worry-free purchase. This vehicle is less than one year old, with a short usage period, an average annual mileage of 0.23 million kilometers, and extremely low daily usage. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.
Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.
Absolument. Les variations de température extrêmes accélèrent considérablement le vieillissement des pièces en caoutchouc du châssis, des joints d'huile et des plastiques intérieurs. Pour les véhicules soumis à de tels déplacements fréquents entre latitudes, nous effectuerons des contrôles de résistance à la fatigue des pièces en caoutchouc du châssis deux fois plus stricts que pour les véhicules dans des régions à température ambiante.