SWA1629556
EXW: $17,313

Informations de Base

MarqueTesla
SérieModel 3
Année2021
Première Immatriculation2021/03
Ville-
Kilométrage4.9km
Nombre de Transferts-
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

Vehicle Model: Tesla Model 3 2021 Standard Range Rear-Wheel Drive Upgrade Registration Year: March 2021 Mileage: 49,000 km Exterior & Interior Color: Black (Exterior & Interior) Annual Inspection Date: March 2027 Compulsory Traffic Insurance Date: May 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 2 Loans: Yes Estimated Decompression Time: Within 10 business days License Plate Location: Guangdong (粤A) Modifications/Additions: Promised Transfer to Previous Owner Within 20 Business Days After Decompression 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Right Rear Fender: Bodywork & Repaint Right Rear Door: Bodywork & Repaint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame: Four Beams & Six Pillars, Normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Steering gear replacement under warranty Required Preparations: Washing and polishing, removing protective film, need to make a replacement key. Vehicle Highlights: Rich features, NEDC pure electric range of 468km, lane departure warning, Eco/Standard/Comfort/Snow driving modes, reversing camera, full-speed adaptive cruise control, Autopilot driver assistance, lane keeping assist, power tailgate, keyless entry, segmented non-opening sunroof, multi-layered soundproof glass for front side windows, 15-inch touchscreen LCD screen, multi-function steering wheel, heated steering wheel, wireless charging for front phones, heated front seats, automatic climate control with dual-zone temperature control. Price: 115,000 Initial Inspection Officer: Cai Youwu

Points Forts de la Configuration

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Power Trunk
✓Multifunction Steering Wheel
✓Front Parking Sensors
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Blind Spot Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System

FAQ

Plus

Quelle est la différence entre les enregistrements de maintenance des concessionnaires 4S et ceux des ateliers de réparation tiers ? Lequel est le plus fiable ?

Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.

Pour les pays avec des lois strictes sur les anti-dumping, vos exportations de voitures d'occasion à bas prix sont-elles à risque d'être saisies par les douanes au titre du dumping ?

C'est une zone de risque macroéconomique. Bien que les voitures d'occasion soient rarement considérées comme du dumping, si votre quantité d'importation unique est trop élevée et que le prix déclaré est bien inférieur à celui des produits similaires sur place, cela peut facilement déclencher une enquête de l'administration fiscale. Nous conseillons fortement aux acheteurs B2B de fractionner leurs importations en plusieurs lots et de faire des déclarations sous différents noms.

Après un transport maritime longue distance, le réfrigérant de la climatisation du véhicule (fréon) doit-il être rechargé sous vide ?

Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.

Tesla Model 3

特斯拉 Model 3 2021款 标准续航后驱升级版

EXW: $17,313
Code VoitureSWA1629556
Date de Publication2026/03/10
Ville