0. Selling Points: Second-highest trim level/Full 4S maintenance/One owner vehicle 1. Vehicle Condition Description: Small front roof, replaced left front headlight/radiator support frame 2. Airbags: Normal 3. Wading Rating: Normal 4. Mileage: Original 146,000 km (average annual mileage of over 20,000 km) 5. Retail Price (with accessories): 11-12 6. Modifications: Grille present 7. Wheel Size: Normal 8. Color Registration: Normal 9. Keys: 2 10. Compulsory Traffic Insurance: 26-3-30 11. Annual Inspection: 27-3 12. Passed Inspection (Dr. Check/268V): No 13. Full Payment/Installment: Full 14. Warranty: Yes 15. Contract with Accessories/Defects: Defective 16. Number of Ownership Transfers: 0 Remarks: This is a business account; no invoice can be issued. Ownership transfer is required upon return.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
Les douanes chinoises interdisent strictement l'exportation de véhicules assemblés ou découpés atteignant les normes de mise au rebut. Étant donné que notre contrôle qualité est très strict, une telle situation est très peu probable. Cependant, si un véhicule est retenu par les douanes en raison d'une mauvaise interprétation des politiques, nous rembourserons intégralement votre dépôt sans intérêt, sans que vous n'ayez à supporter de risque politique.
