Informations de Base

MarqueToyota
SérieBozhi 7
Année2023
Première Immatriculation2023/07
Kilométrage59,100km
Nombre de Transferts-
CarburantHEV
TransmissionE-CVT
Moteur2.5L 189 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

[Vehicle Basic Information] This Toyota Grevia 2023 2.5L Hybrid Premium PLUS Edition uses a calm and atmospheric black body with a streamlined design, demonstrating the temperament of both business and home use. The interior is made of high-quality materials, equipped with dual-engine hybrid system, panoramic sunroof and intelligent driving assistance functions, which meet the National VI emission standards, take into account power and environmental protection needs, and are suitable for family travel or business reception. [Details of Vehicle Condition] The vehicle has a mileage of about 59100 kilometers, is in good condition, and there is no obvious wear on the paint surface and interior trim of the vehicle body. As a quasi-new car licensed in July 2023, it only travels tens of thousands of kilometers, the mechanical state is close to the new car level, the power system runs smoothly, and the battery efficiency is stable. [Market Advantage] The guiding price of new cars is close to the 300000 yuan level, and now the second-hand price is more cost-effective. With the reputation of Toyota hybrid technology, Grevia is known for its low fuel consumption and high reliability in the MPV market, and is suitable for consumers who pay attention to practicality and long-term car costs.

Newly launched
Quality guarantee

Points Forts de la Configuration

Front Heated Seats
Automatic Climate Control
Rear Independent Climate Control

FAQ

Plus

Pourquoi les frais de transport maritime des voitures électriques d'occasion sont-ils généralement plus élevés que ceux des voitures à essence ?

Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.

Que faire si le châssis d'une voiture électrique a de légères éraflures, mais reste dans les tolérances de sécurité ?

Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.

Les voitures électriques d'occasion équipées de pneus anti-crevaison (pneus Run-flat) ont-elles un contrôle spécifique pour vérifier l'état de la mousse insonorisante ?

Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.

Toyota Bozhi 7 2.5L 189 L4

丰田 格瑞维亚 2.5L混动 尊贵PLUS版

EXW: $38,316
Code VoitureSWA1478327
Date de Publication2025/11/23