Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 2 claims filed; 0 ownership transfers.
The 2021 Toyota C-HR EV Leading Edition (new car guide price: 225,800 RMB) is a pure electric SUV with a combined range of 400 km. It supports both fast and slow charging and has been driven safely for 60,000 km by one owner. The vehicle is in excellent condition and has passed a perfect third-party inspection. It features a hatchback tailgate, a streamlined and sporty exterior, an unopened spare tire and tools, and is still under the original factory warranty. This Toyota C-HR EV boasts excellent value for money and brand recognition. It offers strong power and low fuel consumption, rich features, a stylish exterior, spacious interior, comfortable driving experience, and high resale value. Key features include a keyless start system, a large color central control screen, smartphone connectivity, and vehicle networking, providing a convenient user experience. Furthermore, features such as short fast charging time, long driving range, height-adjustable seats, and comprehensive airbags ensure a safer and more comfortable driving experience. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 16,600 kilometers, typical of normal family daily use, and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car; there may be obvious signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues; the powertrain is functioning normally.
Notre période de réservation standard est de 3 jours ouvrables après le paiement du dépôt (selon l'heure du reçu). Le marché des voitures d'occasion en Chine est très dynamique, si le message bancaire du dépôt n'est pas reçu dans le délai imparti, le système annulera automatiquement la réservation et la voiture sera remise en vente.
La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.
Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).
