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This is a one-owner Corolla used by a local Dongguan resident for commuting. It was worth nearly 190,000 RMB at the time, a 1.8L engine, a pure Japanese import. It's almost a collector's item now, and it's rare to find a Corolla in such excellent condition. Third-party liability insurance is valid until July. The car's frame and pillars are perfectly straight and without any bending or deformation; it's entirely original. There are no obvious scratches on the exterior, and the interior is extremely clean and tidy. The car's quality is excellent; aside from routine maintenance, nothing has been repaired. The manufacturer even boasted, "Where there's a will, there's a way; where there's a road, there's a Toyota." The quality of Toyotas is unquestionable. The 1.8L VVT imported red engine delivers incredibly powerful performance, comparable to a small land-based aircraft. Importantly, it can travel 200 kilometers on 100 RMB of fuel.
Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.
Nous adoptons une attitude extrêmement prudente et refusons catégoriquement. Certaines plateformes peuvent céder à cette demande pour des commandes, mais modifier un véhicule de LHD à RHD implique des découpes complexes de la colonne de direction, des modifications de la structure du pare-feu et une réorganisation du faisceau électrique. Ce type de modification non conforme présente de grands risques pour la sécurité et est très difficile à faire passer les tests de sécurité des véhicules dans des pays développés (comme les tests de tremblement au Japon ou le test IVA au Royaume-Uni). Par souci de sécurité et de réputation à long terme, nous refusons de fournir des services de conversion qui compromettent la structure de base du véhicule.
Veuillez prendre des photos et vidéos avec un horodatage au moment de récupérer la voiture au port (avant de quitter la zone portuaire). Nous comparerons avec les images finales archivées prises dans le port en Chine avant l'embarquement. Si nous confirmons qu'il s'agit d'une omission de notre part lors de l'inspection préalable, nous fournirons des pièces ou une compensation pour les frais de main-d'œuvre en fonction de la gravité des défauts ; s'il s'agit de nouveaux dommages physiques survenus pendant le transport maritime, il faudra engager une procédure de réclamation d'assurance.
