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Solemn Promise: Guaranteed no major accidents, no water damage, no fire damage; third-party testing agency certification report available; 90-day buyback guarantee. Dealer Introduction: Hengqiang Auto Dealership has focused on used cars for over 10 years and boasts an elite inspection team. We specialize in high-quality used cars, supporting trade-ins, installment payments, and car insurance – a one-stop service for car buyers! Vehicle Selection: Multiple vehicles are available for selection; welcome to visit our store. Easy Financing: Various installment plans, low threshold, fast processing. Warm Reminder: Vehicles may be sold at any time; please confirm the vehicle's condition before viewing. Number of ownership transfers is based on the registration certificate. Vehicle emission standards are based on local vehicle management offices. Vehicle configuration is subject to the actual vehicle. Please consult a sales consultant for details. Please call to confirm before viewing. Free pick-up and drop-off service is available within 5 kilometers. Viewing Location: Hengqiang Premium Used Car City, Junde Used Car City, Hai Ba Road, Hai District, Foshan City.
Pour les concessionnaires qui achètent en gros des modèles de la même marque sur le long terme, nous pouvons coordonner des techniciens seniors en Chine pour offrir des sessions de questions-réponses techniques payantes et régulières via Zoom, afin de résoudre les problèmes que vous rencontrez localement.
Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
