Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.

De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.

Notre ligne rouge juridique est la suivante : les montants sur la déclaration en douane, le permis d'exportation, la facture commerciale et le reçu bancaire doivent être cohérents. Nous refusons catégoriquement de délivrer des "factures faussement sous-évaluées" pour aider l'acheteur à échapper aux droits de douane du pays de destination.