Excellent car condition test passed the car condition is better than 80%, and the best car condition for sale is claimed 0 times and transferred 0 times.
This 2024 Toyota Highlander mid-size SUV boasts a rich and practical configuration. Highlights such as a panoramic sunroof, HUD head-up display, and connected car features enhance the driving experience; automatic parking and a hands-free tailgate ensure driving safety; the 2.5L 189hp engine provides ample power, and the hybrid system is energy-efficient and environmentally friendly; the exterior is imposing and stable, the interior luxurious and comfortable, offering high value for money, excellent resale value, and comprehensive after-sales service, making it a high-performing family SUV. This particular vehicle is less than one year old, with an average annual mileage of 13,500 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner vehicle; the exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches; the interior is clean and tidy, with minor signs of use; the overall body structure is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Si la voiture a été entretenue chez un concessionnaire agréé, nous pouvons extraire l'historique d'entretien officiel (y compris la date d'entrée, le kilométrage et les travaux effectués) via une interface de données tierce payante et vous le fournir. Si certaines années sont manquantes, nous vous informerons que "l'historique est incomplet".
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
