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Hello everyone: I am a 2016 Toyota Land Cruiser 4.6L Automatic VX-R (Chinese standard), the last top-of-the-line model. My original value was very high (1.194 million RMB). My owner had excellent taste, choosing a special "Hall Master Green" paint, which is quite unique and highly recognizable, attracting attention on the road. I possess both the ruggedness of a military vehicle and the elegance of a high-end executive car. My advantages: My previous owner took great care of me, never taking me off-road and primarily driving in the city. However, my performance continues Toyota's hardcore off-road heritage. My non-unibody construction, combined with a full-time four-wheel drive system, KDSS dynamic suspension, and multi-terrain select function, provides excellent off-road performance, adapting to complex terrain while maintaining comfort on paved roads. I hope my next owner will treat me well. You can take me on loan/pay in full/trade-in. If you have a similar vehicle, please contact me by phone; I will be offered a high price to keep you company.
Les virements internationaux suivent en principe le principe de "partage des frais (SHA)" ou "frais à la charge de l'expéditeur (OUR)". Pour garantir que nous recevons le montant total pour libérer le connaissement, nous demandons à tous les acheteurs de choisir le mode "OUR" lors du virement, en prenant en charge tous les frais de banque intermédiaire.
Les commandes des grands clients B2B adoptent une double réglementation "échantillonnage + inspection complète". Les paramètres clés (pas d'accidents majeurs, pas de brûlures par l'eau) sont soumis à une inspection à 100 % par véhicule ; l'apparence est classée de manière uniforme (par exemple, achat uniforme de grade A) et avant l'expédition, une image panoramique de tous les véhicules du lot et une liste de comparaison des indicateurs clés sont fournies.
Nos devis de fret maritime ont une durée de validité claire. Si le retard du paiement de l'acompte par l'acheteur entraîne un dépassement de la période de prix verrouillé, l'acheteur doit régler intégralement le GRI (frais supplémentaires d'augmentation des tarifs) avant que la réservation et l'embarquement puissent être organisés.
