Purchase Request Form I. Registration Date (Month/Year): August 8, 2017 II. Brand, Model, Engine Displacement, Version, Suggested Retail Price: 2016 Prado 2.7 Middle East Edition III. Last 6 Digits of I/O: 272595 IV. Vehicle Information Details (The following information should be uploaded to the internal description): 1. Vehicle Information (Fill in the corresponding options below) ① Vehicle Condition (Number of Owners, Mileage, Keys, Paint)※: Once owned by a single owner under the company name, original paint on metal parts, four keys, 27478km ② Claims Record: 0 ③ Insurance Record※: 0 ④ 4S Store Record: 25.2 (25314km) ⑤ Traffic Violations: 0 ⑥ Company Invoice Amount: 0 2. Configuration Complete※: 6-speed automatic transmission, two airbags, sunroof, external spare tire, 17-inch wheels, 7 seats 3. Vehicle Selling Points※: Upgraded projector headlights, keyless start 4. Insurance Expiry Date: August 7, 2026 5. Annual Inspection Expiry Date: August 31, 2027 6. Vehicle Arrival Date: February 27 7. Document Arrival Date: February 27 8. Transfer of Ownership Date and Details (Specific Dates): March 2nd, transfer at the dealership; documents will be returned after transfer. 9. Special Notes (Important Notes): 10. Fixed Price: 29.8 11. Appraiser: Zhang Lijian 12. Acquisition Channel: Individual 13. Maintenance Items and Amounts: Polishing, major wash 500, dent removal 400 per dent, interior trim 600
Si le système signale "anomalie de la carte mémoire", nous considérerons cela comme un dommage ou une perte d'effets personnels du propriétaire d'origine, la plateforme ne fournira pas gratuitement une nouvelle carte TF haute vitesse, l'acheteur devra l'acheter et la remplacer lui-même après son arrivée.
Nous pouvons acheter le matériel (l'appareil de diagnostic) pour vous. Cependant, les comptes de diagnostic en ligne d'origine (en particulier ceux liés à la programmation antivol et au couplage de modules) sont soumis à des restrictions strictes de localisation IP et d'authentification en Chine, ce qui rend une connexion stable à l'étranger très difficile, et nous ne pouvons pas garantir cela techniquement.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
