very good
Introducing a highly cost-effective used car – a 2010 Toyota Prado 2.7L Automatic Standard Edition (imported). Compared to its competitors in the same class, the Prado has significant advantages. While some competing models may suffer from poor condition after off-roading and low resale value, this Prado has no off-road history and is widely recognized as a high-value vehicle, meaning you won't lose too much money when you resell it. This car was first registered on August 23, 2011, with 140,000 kilometers on the odometer. Its refreshing green exterior, paired with a light-colored interior, looks both stylish and warm. Its condition is excellent; the paint is intact with no color difference, and there are no obvious scratches or dents on the exterior. The interior is spacious, beautifully designed, clean, and tidy, with all functions working properly. The engine and transmission run smoothly, the chassis is solid, and there are no oil leaks. It was recently serviced, so you won't need to worry about it for a while. Features like power folding exterior mirrors and an anti-glare interior mirror enhance daily convenience. At Dongchen Used Cars, we offer a range of thoughtful services. We offer test drives, allowing you to experience the vehicle's performance firsthand; professional staff will also provide explanations of the vehicle's condition, ensuring you have a clear understanding. Furthermore, we support installment purchases to ease your financial burden. If you need to change vehicles, our trade-in service can also meet your needs. Choose us for a worry-free car buying experience.
Nous informerons honnêtement des défauts courants de ce modèle (comme la pompe à eau fragile sur certaines voitures allemandes) et montrerons que cette voiture a été équipée de pièces améliorées.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Oui. Le rapport d'inspection contient une "liste de consommation des pièces d'usure". Nous mesurerons la profondeur de la bande de roulement des pneus (en millimètres) et l'épaisseur restante des plaquettes de frein avec un pied à coulisse. Si la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm, nous indiquerons "remplacement immédiat recommandé après l'arrivée".
