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Introducing a highly cost-effective used car – a 2010 Toyota Prado 2.7L Automatic Standard Edition (imported). Compared to its competitors in the same class, the Prado has significant advantages. While some competing models may suffer from poor condition after off-roading and low resale value, this Prado has no off-road history and is widely recognized as a high-value vehicle, meaning you won't lose too much money when you resell it. This car was first registered on August 23, 2011, with 140,000 kilometers on the odometer. Its refreshing green exterior, paired with a light-colored interior, looks both stylish and warm. Its condition is excellent; the paint is intact with no color difference, and there are no obvious scratches or dents on the exterior. The interior is spacious, beautifully designed, clean, and tidy, with all functions working properly. The engine and transmission run smoothly, the chassis is solid, and there are no oil leaks. It was recently serviced, so you won't need to worry about it for a while. Features like power folding exterior mirrors and an anti-glare interior mirror enhance daily convenience. At Dongchen Used Cars, we offer a range of thoughtful services. We offer test drives, allowing you to experience the vehicle's performance firsthand; professional staff will also provide explanations of the vehicle's condition, ensuring you have a clear understanding. Furthermore, we support installment purchases to ease your financial burden. If you need to change vehicles, our trade-in service can also meet your needs. Choose us for a worry-free car buying experience.
La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.
Les odeurs sont très difficiles à transmettre par l'image, c'est pourquoi nos contrôleurs qualité effectuent une évaluation olfactive subjective et prennent des notes. Pour les véhicules présentant de fortes traces de fumée ou une odeur de moisissure, si la désinfection à l'ozone en profondeur est inefficace, nous procéderons à un déclassement et indiquerons un "Avertissement d'odeur (Odor Warning)" en rouge en tête du rapport.
Nous restons absolument sceptiques. En plus d'un contrôle visuel habituel, nous vérifions particulièrement s'il y a des accumulations de boue autour des canaux de drainage du toit et nous inspectons s'il y a des traces d'eau sous le revêtement de la colonne A et sous les tapis avant. C'est la seule preuve physique efficace pour déterminer si les trous de drainage du toit sont obstrués, ce qui pourrait causer des fuites cachées.
