Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieBora Classic
Année2023
Première Immatriculation2023/11
Kilométrage31,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantPHEV
TransmissionE-CVT
Moteur1.5T 139 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

Newly arrived 07-class frigate flagship model, original paint on the metal parts, lane departure warning, front and rear collision warning, active braking, tire pressure monitoring, front and rear radar, full-speed adaptive cruise control, 360-degree panoramic camera, L2 assisted driving, adjustable suspension, driving mode selection, panoramic sunroof, multi-function steering wheel, power tailgate, head-up display, wireless phone charging, heated and ventilated front seats, Dynaudio sound system, LED headlights, sentry mode, etc. Affordable price, installment payment and trade-in options available.

FAQ

Plus

Pourquoi certains "quasi-neufs" avec un faible kilométrage et une année récente sont-ils vendus par leur propriétaire ?

Les raisons sont variées, y compris mais sans s'y limiter : besoin de liquidités, restrictions des politiques de loterie, déménagement à l'étranger, ou insatisfaction du propriétaire concernant certaines caractéristiques du véhicule. Nous veillons à exclure les accidents majeurs, les inondations et les dommages par l'eau pour garantir que le véhicule n'est pas vendu en raison d'une défaillance catastrophique.

Si un client à l'étranger met accidentellement à jour le système de la voiture, rendant l'interface utilisateur entièrement en chinois et ne pouvant pas revenir à l'anglais, pouvez-vous effectuer une rétrogradation à distance ?

Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.

Les corps de moustiques et les peluches de saule sur le radiateur et la surface du condenseur seront-ils nettoyés à haute pression avant le test ?

Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.

Volkswagen Bora Classic 1.5T 139 L4

护卫舰07 2023款 DM-i 205KM 旗舰型

EXW: $18,917
Code VoitureSWA1549945
Date de Publication