Excellent
This vehicle was converted from commercial to private use and is subject to mandatory scrapping after 15 years, with the scrapping deadline being December 28, 2037. Let me introduce a 2022 Volkswagen ID.6 CROZZ Long Range Lite PRO. This car was first registered on December 28, 2022, with only 40,800 kilometers on the odometer. It features a white exterior with a dark interior, a stylish exterior, and a refined interior. Compared to competing models in the same category, this car offers ample space, ensuring a comfortable family trip. It also comes equipped with practical features such as power folding side mirrors, automatic parking, and keyless start, making it more convenient to use. Regarding the car's condition, the chassis is compact, the condition is excellent, the paint is intact, and the exterior is brand new. Although there has been some repainting, it does not affect the overall quality. The vehicle has been serviced at a 4S dealership throughout its service history and supports third-party inspections, ensuring quality. Our Beijing Xiangchehui Used Car Dealership offers a variety of services. If you would like to experience the driving experience of this car firsthand, you are welcome to come to our dealership for a test drive. Our staff will also provide you with a detailed explanation of the vehicle's condition.
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
En cas de déclenchement de la perte commune, tous les propriétaires de marchandises doivent partager les frais de sauvetage. Si vous avez acheté une assurance maritime avec la clause "perte commune incluse" sous des conditions CIF, l'assureur paiera cette contribution élevée pour vous ; si vous êtes un acheteur FOB non assuré, vous devrez avancer les frais vous-même.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
