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All vehicles listed are original and genuine. I do not post low-priced cars. All vehicles are in our showroom in Ningbo. The listings are genuine, the prices are fair, and you can view the cars anytime. Second, we guarantee the vehicle's condition and sign a legal contract to protect your interests. Third, we only close deals on vehicles in excellent condition. All vehicles are in top condition and we support any inspection. If the condition is not as advertised, you can get a refund or return the vehicle. We support nationwide vehicle registration transfers! 《You get what you pay for; low-price posts are just to attract your attention》! All vehicles are in excellent condition; we do not accept fire-damaged or flood-damaged vehicles for inspection. Every car is photographed in person. You can view the cars at our showroom; all paperwork is complete.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
Notre système fournira des alertes de risque de base selon les réglementations générales des principaux pays exportateurs, mais la responsabilité finale de confirmer la conformité du véhicule avec les réglementations du pays d'importation incombe à l'acheteur. Nous indiquerons de manière très précise l'année de production, la date de première immatriculation et les normes d'émission chinoises (comme National V, National VI) sur la page de détails. Nous vous conseillons de soumettre ces données précises à votre bureau local des véhicules ou à votre agent en douane pour vérification avant de passer commande.
Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.
