Vehicle in good condition, passed inspection; vehicle in fair condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Volkswagen Phideon boasts a powerful 2.0T 224-horsepower engine paired with a 7-speed dual-clutch transmission, delivering an excellent driving experience. The interior is luxurious and richly equipped, featuring amenities such as a panoramic sunroof and power seat memory, providing a comfortable ride. Furthermore, it includes intelligent features like a keyless start system and a reversing camera for convenience and practicality. With a stylish and sophisticated exterior, high brand recognition, stable resale value, and outstanding value, this car offers excellent overall performance and is a good choice among mid-to-large-sized vehicles. This particular car is 8 years old, with an average annual mileage of 11,000 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a good one-owner vehicle. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Oui. Pour un blocage logiciel, il est généralement possible de forcer un redémarrage (Hard Reset) avec une combinaison de touches physiques spécifiques ou de débrancher le pôle négatif de la batterie 12V pendant 5 minutes pour rétablir le fonctionnement. Nous vous enverrons ces manuels d'opérations.
Cela dépend de la marque et du modèle spécifiques. Certaines marques (comme BYD, MG) ont un système multilingue natif qui peut être directement changé en anglais ; mais certains modèles destinés au marché chinois n'ont qu'une interface en chinois. Pour les systèmes uniquement en chinois, nous pouvons aider à effectuer un flash de système conforme (installer le firmware international) ou ajouter un module compatible avec Apple CarPlay/Android Auto pour que vous puissiez utiliser Google Maps. La page de détails indiquera clairement l'état de la langue du système de chaque voiture.
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
