Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent vehicle condition, 2 claims filed, 2 ownership transfers.
This 2022 Volkswagen Range Rover, a mid-to-large SUV, features all-wheel drive and a powerful 2.0T 220hp turbocharged engine. In terms of features, it boasts a full LCD instrument panel, panoramic sunroof, adaptive cruise control, and other high-end features, providing a comfortable driving experience. Furthermore, the vehicle has a luxurious interior, spacious interior, high brand recognition, and stable resale value, making it a cost-effective choice. With a curb weight of 2160kg and a list price of 336,900 yuan, it's a mid-to-large SUV that combines performance and practicality. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 3,700 kilometers, indicating extremely low usage frequency. It has been transferred twice. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nous vérifierons si le numéro de châssis (VIN) est dans le lot de rappels officiel. S'il y a des rappels de sécurité non exécutés (comme le remplacement des airbags Takata), nous demanderons au propriétaire d'origine ou aiderons à l'envoyer au concessionnaire officiel pour effectuer le rappel gratuit avant l'annulation de l'immatriculation.
Absolument. Même si vous passez la douane par des voies détournées, les compagnies d'assurance locales refuseront de vous couvrir pour la responsabilité civile car le véhicule ne respecte pas la législation routière nationale ; de plus, le véhicule ne pourra pas passer le contrôle de sécurité annuel du DMV local.
La manipulation des compteurs est un risque commun dans l'industrie mondiale des voitures d'occasion. Nous vérifions les données de kilométrage du boîtier OBD, comparons avec le kilométrage de la dernière maintenance, et consultons les enregistrements d'inspection annuelle sur l'application de gestion des transports. Si des incohérences sont détectées, nous considérons le véhicule comme ayant un compteur manipulé et refusons l'exportation.
