Today, I'd like to introduce a highly cost-effective used car – the 2019 Volkswagen Tayron 330TSI 2WD Luxury. Compared to its competitors in the same class, its advantages are quite obvious. While the Toyota RAV4 also has a good reputation, the Tayron surpasses it in terms of power and interior refinement; the Honda CR-V offers good space, but the Tayron is more attractive in terms of features and a stylish exterior. This Tayron was first registered on December 26, 2019, with only 46,000 kilometers on the odometer, a low mileage. The car is in excellent condition; the engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, the paint is intact and has a protective film applied, and the exterior is brand new with no obvious scratches or dents. It's a one-owner vehicle, making it a great value retainer. The interior is dark, exquisitely crafted, clean, and all functions are working properly. It offers spaciousness and is equipped with practical features such as cruise control, power folding exterior mirrors, and keyless start. At Nanchang Ledao Zhonghai Auto, we provide professional services. We offer third-party inspections to guarantee the true condition of your vehicle, giving you peace of mind when buying. We also offer installment payment options to ease your financial burden. If you'd like to test drive this car, we provide test drive services so you can experience its charm from all angles. Don't miss out on this excellent car with its great condition and high cost-performance ratio.
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
Nous ne nous fions pas à la garantie verbale du vendeur. Nous fournissons une preuve d'absence d'accident à travers la vérification croisée des dossiers de sinistres d'assurance, des ordres de réparation des concessionnaires, ainsi que des mesures de l'épaisseur de la peinture et des contrôles des points de soudure sur le châssis.
