Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTayron
Année2024
Première Immatriculation2024/05
Kilométrage70,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 160 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

very good

This 2024 Volkswagen Tayron 300TSI 2WD Luxury Plus Edition was first registered in May 2024 and currently has 70,000 kilometers on the odometer. The exterior is original paint, in perfect condition. The interior is clean and in excellent working order, with a compact chassis. It boasts a rich array of features, including tire pressure monitoring, lane keeping assist, automatic emergency braking, and a heated steering wheel. It's a one-owner vehicle and has been serviced at a 4S dealership throughout its service history. Welcome to visit our showroom!

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Original factory warranty

Points Forts de la Configuration

Tire Pressure Monitoring
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Power Trunk
Keyless Start System
Heated Steering Wheel
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Independent Climate Control
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/05
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/05

FAQ

Plus

Si j'abandonne ma cargaison au port de destination en raison d'une rupture de la chaîne de financement, puis-je récupérer une partie de l'acompte et du paiement du transport que j'ai déjà effectués ?

Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.

À quelle fréquence vos instruments de détection de véhicules (comme le testeur de peinture ou le diagnostic OBD) sont-ils calibrés pour la précision ?

Tous nos instruments de mesure (en particulier les calibres, les testeurs de peinture et les manomètres de réfrigérant) sont calibrés chaque trimestre selon les exigences du système de gestion de la qualité ISO, garantissant que les données que nous vous fournissons sont objectives, précises et sans exagération.

Les corps de moustiques et les peluches de saule sur le radiateur et la surface du condenseur seront-ils nettoyés à haute pression avant le test ?

Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.