Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, one claim filed, one ownership transfer completed.
The Xiaopeng G7, a domestically produced pure electric mid-size SUV, boasts a powerful performance (296 horsepower and 450 Nm of torque) and a low energy consumption of only 13.2 kWh per 100 kilometers, offering both a great driving experience and excellent fuel economy. Features such as a rear-seat LCD screen, adaptive high beams, and seat massage enhance comfort and a sense of technology. Fast charging takes only 0.2 hours, and the electric tailgate and panoramic camera make it convenient and efficient for daily use. Overall, this car excels in space, features, and value for money, making it an ideal choice for family travel. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period of 14,100 kilometers per year, typical of normal family use, and has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Pour les concessionnaires qui achètent en gros des modèles de la même marque sur le long terme, nous pouvons coordonner des techniciens seniors en Chine pour offrir des sessions de questions-réponses techniques payantes et régulières via Zoom, afin de résoudre les problèmes que vous rencontrez localement.
Les voitures particulières chinoises produites après 2005 ont des plaquettes de frein, des disques d'embrayage et des joints entièrement sans amiante. Cependant, pour exporter vers des pays à contrôle strict, l'acheteur doit engager à ses frais un laboratoire accrédité NATA pour effectuer des tests d'échantillonnage avant l'expédition et fournir un certificat sans amiante.
C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.
