Vehicle Model: XPeng G7 2025 (702 Ultra-Long Range) Ultra Registration Year: August 2025 Mileage: 9,500 km Exterior & Interior Colors: Midnight Black/Space Gray Annual Inspection Date: August 2027 Compulsory Traffic Insurance Date: July 29, 2026 Vehicle Keys: 2 (1 card, 1 mechanical) Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong D Modifications: Optional 20-inch blacked-out sports wheels + blacked-out calipers (valued at 6000 RMB) Promised Transfer Time to Previous Owner: 30 days 【Vehicle Condition Description】: Original metallic paint Hood: Original paint Front Left Fender: Original paint Front Left Door: Original paint Rear Left Door: Original paint Rear Left Fender: Original paint Trunk Lid: Original paint Rear Right Fender: Original paint Rear Right Door: Original paint Front Right Door: Original paint Front Right Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal [Defects]: Normal [Mechanical Condition]: Normal Required Preparations: Wash and polish, both front wheel rims. Vehicle Highlights: Adjustable suspension, 360° panoramic imaging with transparent floor panel and 540° view, Turing driver assistance chip, assisted parking, panoramic sunroof, rear-seat multimedia controls, head-up display, power tailgate, heated, ventilated, and massaging front seats, heated, ventilated, and massaging second-row seats, rear-seat tray tables, 256 ambient lighting, in-car fragrance system, streaming rearview mirror, XNGP driver assistance (urban highway sections). Vehicle Price: 16.7 Initial Inspection Responsible Person: Liang Jingfu
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.
Nous fournirons un enregistrement du nombre de transferts sur le certificat d'immatriculation. Un grand nombre de transferts ne signifie pas nécessairement que l'état de la voiture est mauvais (par exemple, des transferts internes au sein d'une famille pour des raisons de quotas), mais nous le considérerons comme un facteur de risque, en l'associant à des tests physiques approfondis plus stricts pour vérifier son état réel.
