Excellent
***Vehicles are available for sale at any time. Please make an appointment in advance to view the vehicles.*** 【Honors and Strength】 Awarded one of the "Industry Leaders" (only ten nationwide); China Automobile Dealers Association National Standard "Xing" Certification (Judicial Evidence) – the first company in Guangdong to be granted access; Top 3 used car dealers in Guangdong; Top 20 used car companies nationwide; Vice President Unit of the China Automobile Dealers Association Used Car Chamber of Commerce, etc. 【Company Introduction】With 16 years of development, Maikayi has served over 160,000 customers and has grown into one of the leading companies in China's used car industry. Currently, it has a store in Panyu, Guangzhou (7,000 square meters) and a flagship store on Hai Ba Road, Foshan (over 15,000 square meters, a five-story independent showroom). These stores integrate vehicle evaluation centers, re-inspection and certification centers, preparation service centers, sales and exhibition centers, financial service centers, and after-sales maintenance centers, providing customers with comprehensive, professional, and meticulous premium services from pre-sales to after-sales. 【Import & Export Business】Professional handling of automobile export business, vehicle exports, экспорт транспортHых средств 【Business Hours】Showroom open from 9:00 AM to 9:00 PM 【Viewing Address】Hai Ba Road, Nanhai District, Foshan City; Tianbao Road, Donghuan Street, Panyu District, Guangzhou City. We look forward to your visit. 【Friendly Reminder】The number of transfers is based on the registration certificate; vehicle emission standards are based on the local vehicle management office; the specific vehicle year and configuration are subject to the actual condition and configuration of the vehicle being traded. 【More Vehicle Information】Please leave a message or contact customer service directly.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Nos remises de volume ne sont pas simplement calculées par le nombre d'unités, mais par lot d'expédition. En général, un envoi complet d'un conteneur de 40 pieds (pouvant contenir 2-3 véhicules selon la taille) permet de réduire certains frais logistiques ; un achat de plus de 5 véhicules déclenche une remise par échelons de prix.
