Vehicle Model: XPeng X9 2024 Model 702 Long Range Pro Registration Year: January 2025 Mileage: 14,000 km Exterior & Interior Color: Black (Exterior & Interior) Annual Inspection Date: January 2027 Compulsory Traffic Insurance Date: February 2027 Vehicle Keys: 1 (Original remote + Mobile App control) Number of Ownership Transfers: 1 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangxi M Modifications: Optional 20-inch Nebula Low-Drag Wheels (6000), Seat Upgrade Package (16000), Full Transparent Car Cover. Promised transfer time to previous owner: 30 days (return of documents) 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original paint Left front fender: Original paint Left front door: Original paint Left rear door: Original paint Left rear fender: Original paint Trunking lid: Original paint Right rear fender: Original paint Right rear door: Original paint Right front door: Original paint Right front fender: Original paint Roof paint thickness: Original paint Skeleton: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal 【Defects】: None 【Mechanical Condition】: None Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Low mileage, CLTC range up to 702km, fast charging via 800V high-voltage platform. Built on a pure electric platform, sunken trunk (three rows folding flat with one touch), flexible 7-seat layout. Qualcomm 8295 chip + XOS Dimensity system, a new species of pure electric intelligent MPV, boasting ultra-long range and fast charging, space-saving design, easy rear-wheel steering for convenient driving and parking, zero-power seats, and a dual ceiling of intelligent driving and intelligent cabin, redefining the high-end family travel experience. Price: 238,000 Initial Inspection Officer: Cai Youwu
Des pénalités perçues par le port ou la compagnie maritime lorsque les marchandises ne sont pas retirées à temps après leur arrivée. Pour éviter cela : envoyer les documents de dédouanement à l'avance et s'assurer que le destinataire est prêt avec les droits de douane et les qualifications d'importation.
Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.
Nous fournirons proactivement un rapport d'inspection tiers (comme celui de Cha博士), soutiendrons le client pour une nouvelle inspection en magasin, et nous engageons à "rembourser les voitures ayant subi des accidents majeurs".
