Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 2 claims filed; 0 ownership transfers.
The 2021 Toyota C-HR EV Leading Edition (new car guide price: 225,800 RMB) is a pure electric SUV with a combined range of 400 km. It supports both fast and slow charging and has been driven safely for 60,000 km by one owner. The vehicle is in excellent condition and has passed a perfect third-party inspection. It features a hatchback tailgate, a streamlined and sporty exterior, and the spare tire is still in use and the tools are unopened. This Toyota C-HR EV boasts excellent value for money and brand recognition. It offers strong power and low fuel consumption, rich features, a stylish exterior, spacious interior, comfortable driving experience, and high resale value. Highlight features include a keyless start system, a large color central control screen, smartphone connectivity, and vehicle networking, providing a convenient user experience. Furthermore, features such as short fast charging time, long driving range, height-adjustable seats, and comprehensive airbags ensure a safer and more comfortable driving experience. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 16,600 kilometers, typical of normal family daily use, and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car; there may be obvious signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues; the powertrain is functioning normally.
Il certificato di registrazione mostrerà se il precedente proprietario era un individuo (registrazione con documento d'identità) o un'azienda (registrazione con licenza commerciale). I veicoli intestati a un'azienda possono essere utilizzati da più persone, quindi ci concentreremo sull'usura uniforme degli interni e sullo stato del telaio.
È vietato l'accesso e le riprese da parte di personale non autorizzato all'interno della nave, ma forniremo foto del veicolo parcheggiato nell'area di attesa per l'imbarco con lo sfondo della nave. La bolla di carico riporta la dicitura "Imbarcato (Shipped on board)" e la data, che è la prova legale principale dell'imbarco.
Durante il test di sterzata sul posto, il tecnico controllerà la fluidità del volante da sinistra a destra, per identificare rumori anomali nel riduttore di sterzo; contemporaneamente, verificherà, da un'angolazione del telaio, se ci sono perdite di olio idraulico dalla pompa di assistenza (se presente) e dagli anelli di tenuta della colonna di sterzo.
